Хоккей

[RIVALDO]

Сообщение от ТУГРИК

вот нашел про ЯК 42 на авиа форуме. Оказывается я не одинок в своих ощущениях. и это ЯК 42
http://www.forumavia.ru/forum/5/2/27...l?topiccount=3

Ну это рассказывается про посадку пассажиров по трапу и в этот момент включённое ВСУ, тоесть когда ты находишься на улице.
Вообще ВСУ это вспомогательная силовая установка, тоесть ещё один двигатель, ясный хрен что при его работе будет шум, но по идее включаться эта установка должна после окончания посадки пассажиров, тоесть когда двери закрыты и нет такого шума о чём написал на этом же форуме человек, только ниже, что летел и всё нормально, без шума. По всей видимости при тебе и при том, кто на форуме отписался с этой проблемой, двигатель ВСУ начали прогревать уже во время посадки пассажиров, вот и весь шум... при мне лично ВСУ включалось при закрытых дверях, я в таком состоянии уровень шума как у обычного реактивного двигателя...

[Messi]

это всегда так, понимаете, не хочу быть грубым, но так есть. Когда гибнут все, остается один, и этот один расскажет как это было. Какой он видел ад. Не знающий не поймет, не видевший не увидет, не умирающий не почувствует биение смерти, и то, что мы называем жизнь. Он выживет, и в нем проявится послание Божье.

[Foxara]

Сообщение от DotsFam_10

Ребят, что с Галимовым? По спорту была программа, там в конце показывали фотографии хоккеистов. Вот там было фото Галимова...

Да вроде пока плохих известий нет, слава Богу. С отцом пообщался каким-то образом, а так он в искусственной коме на ИВЛ-аппарате.

[serg7907]

RIVALDO респект за взвешенную позицию.
С транспортом, если я все правильно понимаю, примерно следующая ситуация.
Государство, после развала СССР, фактическо перенесло затраты на содержание транспортных средств (кораблей, автобусов, самолетов) на частные компании, которые и являются собственниками этих самых средств передвижения. Обязанности государства - следить за исполнением требований безопасности.
Сами требования есть, может они не такие жесткие как в ЕС, но не думаю что там есть какой то криминал. Контролирующие органы есть.
Думаете у них нет возможности и средств следить за состоянием тех же самолетов? Сомневаюсь. Более чем уверен что проблема в корупционности этих органов, как и всего нашего общества, компании проще договориться с проверяющими чем выполнять требования безопасности.
И казалось при чем тут Медведев? Большая часть вины лежит на владельцах авиакомпании, на контролирующих чиновниках (а где честных то найти, если у нас все общество такое), да даже на президенте клуба, который пользовался услугами компании стоявшей на последнем месте по безопасности полетов, а соответственно экономил на затратах по перелетам команды.
Самое печальное, что ничего не изменится. Даже после такой трагедии, ну сократят количество авиакомпаний, ну и что.. Сама система останется.

[Mr.Тень]

Сообщение от Foxara

Или Медвед с Путиным, это конечно они виноваты

А кто ещё??? Эти хлопцы шарабонятся по всему миру, то там рожи свои засветят то тут, а в стране как был бордак так и остался((( И ни чего не меняется. А самое главное этот бардак везде куда не сунься, чего не коснись.

[serg7907]

Сообщение от Foxara

А ещё, говорят, может слухи, что из-за прибытия некоего важного лица на этот форум самолет с Локо заставили взлетать с половины взлетной полосы, т.к. вторая была закрыта для приема самолета этого самого лица...

Интернет страшная вещь... ну это же полный бред, достаточно взглянуть на взлетную полосу
http://i28.fastpic.ru/big/2011/0908/...2a29d4b4a0.png
Там же на полосу можно вырулить только с ее начала. Че только не придумают, лишь бы сразу обвинить конкретных лиц.

[ТУГРИК]

В марте летел из Домодедово в Казань, А/к "Татарстан". Заявленный на рейс бобик сдох и на замену пригнали Як-42. После перерегистрации билета досталось место в хвосте на предпоследнем ряду. Так что левый двигатель был от меня на расстоянии не более метра. Весь рейс сильно давило на уши. После посадки уши отпустило только часа через два. Летаю достаточно регулярно, на разных типах, но такое было впервые.

Тут вроде все трапы закрыты, ВСУ не работает. Ну да ладно. Еще встречал где то статью(лень искать), что после новых правил ЕС Як-42 не проходил по уровню шума без установки на них дополнительных(не дешевых) глушителей. Эти самые правила вступили в силу с 2004 года. И это не я придумал! В общем чудо, а не самолет, что уж скажешь.

[RIVALDO]

Сообщение от ТУГРИК

Тут вроде все трапы закрыты, ВСУ не работает. Ну да ладно. Еще встречал где то статью(лень искать), что после новых правил ЕС Як-42 не проходил по уровню шума без установки на них дополнительных(не дешевых) глушителей. Эти самые правила вступили в силу с 2004 года. И это не я придумал! В общем чудо, а не самолет, что уж скажешь.

Тут как я понимаю речь идёт о давлении на уши в общем, я не о шуме, давление на уши это вообще самая характерная черта в полётах на самолётах, мне на уши давит постоянно, особенно при взлёте и при приземлении.
Я на ЯК летал не в хвосте и никакого шума не слышал, всё в пределах нормы, возможно у него в хвосте недостаточная шумоизоляция, я не спорю, но думаю что на ЯК-42, чартере команды Локомотив все эти проблемы были решены, слишком маловероятно что хоккейная команда каждый раз при перелётах перегружалась от избыточного шума и давления на уши, не дворовый коллектив поди...

[DotsFam_10]

Кстати, о самолетах. Как везде пишут: самолет зацепил какую то вышку(увы не видел, что за вышка и как зацепил). Как то не верится, что от касания об эту вышку самолет развалился на две части.

[КатаLонеZ]

Сообщение от DotsFam_10

Ребят, что с Галимовым?

Говорят, что пока жив и состояние стабильно тяжелое...
На России24 сказали, что у него 90% ожогов, из них 75% глубокие плюс ушиб почек и легкого и ожог дыхательных путей. С такими травмами выживают в 1 случае из черт знает скольки...